Dimensionamento de Frota
Calcule o número mínimo de locomotivas para tração e frenagem
| # | Ant. | Pos. | Km Ini | Aclive | Curva | N Locos |
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| # | Ant. | Pos. | Km Ini | Declive | Curva | N Locos |
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Modo de Otimização
Varredura automática de combinações para minimizar o número de locomotivas
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Memorial de Cálculo
Entenda o motor de cálculo passo a passo
Sub-trecho —
Raio —
Aclive —
Km —
Potência —
Eixos —
Peso Total —
V. Mínima —
Eixos —
Peso Bruto Total —
Clique em uma das
setas no diagrama ao lado
para visualizar os cálculos.
Tração
Nome da Força
Refino de Locomotivas
Ajuste fino do número de locomotivas por trecho
O cálculo base assume que todos os vagões estão no mesmo trecho,
experimentando a mesma inclinação. Na realidade, o trem (~2km) se estende por
vários trechos com inclinações diferentes.
Este refino recalcula a inclinação média ponderada sobre a janela
do trem, considerando que parte dos vagões pode estar em rampa suave ou até descendo
enquanto a locomotiva está em um aclive forte.
| # | Sub-trecho | Km Ini | Extensão (m) | Aclive Original (%) | Aclive Compensado (%) | Antes | Depois | Δ |
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Geometria Ativa
Selecione uma geometria na barra lateral para visualizar os segmentos
| # | Ant. | Pos. | Km Ini | Km Fim | Ext (m) | Tipo | Raio (m) | Incl (%) |
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Importar Nova Geometria
Adicione um novo arquivo Excel (.xlsx) para processamento
| # | Ant. | Pos. | Km Ini | Km Fim | Ext (m) | Tipo | Raio (m) | Incl (%) |
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Dados da Locomotiva
Parâmetros fisiológicos e curva de Freio Dinâmico
Capacidade máxima de retenção contínua (kgf) em função da velocidade.
| Velocidade (km/h) | Esforço de Frenagem (kgf) |
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Dicionário de Estações
Consulte siglas e nomes oficiais das estações ferroviárias
| Sigla | Nome da Estação |
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